Маршруты

Синий велосипедный маршрут в надлесничестве Сроково

Другие маршруты

Дистанция (км): Высота м
Дистанция
11.6 km
Время
2:00 hh
Для кого
Для случайных велосипедистов
Степень трудности
средний
О маршруте
Высшая точка
80 m
Самая низкая точка
60 m
Сумма подъездов
72 m
Сумма спусков
87 m
Наклон
0.62 %
Маркировка
Синий
Воеводство
Warmińsko-Mazurskie
Королевство
Северные Мазуры
Место начала:
Parking leśny w okolicy Osikowa
Место конца:
Parking leśny w okolicy Osikowa

Обозначенная синими табличками короткая велосипедная трасса длиной 11 км имеет форму петли и ведет через леса надлесничества Сроково. Достопримечательностями этого маршрута для отдыха являются несколько старых деревень, два заповедника и шлюзы незавершенного Мазурского канала.

Общий пробег маршрута: лесной паркинг в районе Осикова (0,0 км) — Мазурский канал (2,1 км) — Баёры-Вельке (4,0 км) — Осиково (10,1 км) — лесной паркинг в районе Осикова (11,5 км).

Маршрут начинается и заканчивается на лесном паркинге на восток от Осикова, около дороги на Сроково. Этот небольшой городок отдален от паркинга примерно на 6 км. Раньше Сроково было городом, но после разрушений последних лет Второй мировой войны лишилось городских прав. Первое упоминание о поселении Дрифорт, а так раньше называлось Сроково, относится к концу XIV века. Расположенный на реке Омет городок был небольшим и никогда не имел городских стен. О городском прошлом Срокова напоминает ратуша XVIII века в стиле барокко с сохранившимся гербм бранденбургского курфюрста Яна Сигизмунда. К местным достопримечательностям относятся готический костел Воздвижение Креста Господня XV века и зерновой склад XVIII века. Актуальное название городок получил в 1950 г. в честь польского географа Станислава Сроковского, председателя Государственной комиссии по определению названий населенных пунктов, которая занималась установлением польских названий для немецких населенных пунктов, присоединенных к Польше после 1945 года В первой части маршрут ведет через леса, грунтовыми дорогами. Поскольку на маршруте почти отсутствует обозначение знаками, необходимо иметь карту или GPS-навигатор, иначе можно заблудиться. Первой остановкой на трассе является мостик на Мазурском канале. Эта незавершенная гидротехническая конструкция должна была объединять Большие Мазурские озёра с Балтийским морем рекой Преголя. Вблизи Лесьнева, в самом начале канала, достопримечательностью являются огромные бетонные шлюзы. К сожалению, северная часть канала сильно повреждена и заросла. Вблизи мостика, около 600 метров на юг, можно осмотреть недостроенный шлюз Баёры-Мале. Путь к нему ведет через заросли крапивы, но стоит увидеть эту таинственную конструкцию. Далее трасса ведет через деревни Баёры-Мале и Баёры-Вельке, снова к Мазурскому каналу. С этого места маршрут поворачивает на юг и проходит вблизи заповедников Калецке-Блота и Баёры. Это лесная часть трассы, ведет поросшими сорняками грунтовыми дорогами. В заповедниках охраняется болотная растительность. Лесные болота являются убежищем для многих видов животных, в том числе таких редких хищников как волки, выдры, а также крупных травоядных. На маршруте встречаются несколько красивых, монументальных деревьев, в том числе огромные дубы. Здесь можно встретить лосей, а также многие виды охраняемых болотных птиц. Через несколько километров лесной дороги маршрут возвращаетя к начальной точке на лесном паркинге.

 Достопримечательности на трассе:

  1. Леса надлесничества Сроково — заповедники: Баёры, Калецке-Блота
  2. Мазурский канал.

Маршрут не является полностью доступным для велосипеда с багажными сумками / велосипедным прицепом. Маршрут проходит исключительно по дорогам с отсутствием движения транспортных средств или по дорогам местного значения с малой или очень малой интенсивностью движения транспортных средств, на нём нет опасных перекрёстков. Маршрут рекреационного типа.

Распечатать
Rozwój Polski Wschodniej Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013