О маршруте

Eстественные значения

25 июня 2017 г.

Путешествие тысяча и одного приключения, то есть природно-ландшафтного разнообразия

Восточный велосипедный маршрут Green Velo берет свое начало в Жулавах, то есть в наиболее низинном регионе Польши (в деревне Рачки Эльблонгские находится точка, расположенная 1,8 м ниже уровня моря — это самая низкая точка в Польше). Затем трасса маршрута проходит по Эльблонгской возвышенности, в направлении Вислинского залива. Отсюда начинается путешествие через необъятные просторы Вармии, где до самого горизонта простираются золотистые поля. На этом отрезке маршрута, кроме успокаивающей деревенской тишины, привлекают несколько средневековых городов, которые отличаются вездесущим красным цветом – кирпичных домов, костелов и замков.

За ними путь ведет на Мазуры, которые несколько лет назад вошли в список финалистов конкурса семи чудес света. Это – волшебная страна воды и облаков, где небо и озера сливаются в одно целое, образуя наиболее прекрасные пейзажи этого уголка земли.

Далее трасса входит в Сувальщину. Здесь находится несколько уникальных мест, которые относятся к категории «самые», например, самое глубокое в Польше озеро (Ханьча).

Затем велосипедистов ждет Подлясье и его чудесная достопримечательность – Бебжанский национальный парк, где можно встретить стада диких животных и экзотическую птицу. Посреди бебжанских болот возносится могучая, 19-вековая крепость Осовец. Отсюда дорога ведет к реке Нарев, где на одном из отрезков образует излучину, разделяется на сотни меньших рукавов, создавая один из самых прекрасных пейзажей в Европе. На «десерт» Подляское воеводство предлагает Беловежскую Пущу – известное во всем мире место, которое в ходит в список биосферных заповедников ЮНЕСКО. Конечно же, этот участок маршрута включает уникальные культурные достопримечательности: местечко Тыкоцин, дворец Браницких в Белостоке или самый длинный исторический объект в Польше - Августовский канал.

 

Следующие километры маршрута ведут к Бугу, величаво протекающему среди зеленых пейзажей Люблинского воеводства. Именно в этом регионе мы преодолеваем почти половину велосипедного 363-километрового маршрута, где река образует естественную границу между Беларусью и Украиной. Особенностью Собиборских лесов, растянувшихся между Влодавой и Хелмом, являются многочисленные гнездовия болотной черепахи, занесенной в список европейских видов, находящихся под угрозой исчезновения.

Придерживаясь прежнего направления, мы попадем Розточе, известное разведением польских лошадок, потомков диких лесных лошадей – тарпанов и живописными речными порогами, которые здесь называют «шумы».

Южнее Восточный велосипедный маршрут Green Velo доходит до Перемышля – самого пограничного города современной Польши. Отсюда дорога вьется извилистой лентой на запад, по направлению к  Перемышльскому Предгорью, предоставляя нашему вниманию волшебные холмистые пейзажи и небольшие возвышенности с рекой Сан. Затем доезжаем до города Жешув, a потом в два уникальных места: Ланьцут с его знаменитым замком и Лежайск, где на велосипедном маршруте Green Velo мы второй раз встречаем реку Сан. В этом месте река набирает силу, ее течение более стремительно и своенравно, хотя выглядит даже спокойнее, чем в районе Перемышля. Продвигаясь вдоль реки, мы доедем до города Сандомир – пожалуй, самого красивого средневекового города в Польше.

 

Заключительный этап маршрута пролег по Свентокшиским землям. В Сандомирщине восхищают многочисленные лессовые овраги, парки и сады, простирающиеся до самого горизонта. В Климонтове велосипедистов встречает монументальная коллегиальная церковь  св. Иосифа, a далее желают открыть свои тайны руины замка в местечке Уязд, Епископский дворец в Кельце или дом с усадьбой Генрика Сенкевича в Обленгореке. Но в Свентокшиском воеводстве внимания заслуживают, в первую очередь, многочисленные природные достопримечательности, такие как Свентокшиские горы, Перцовые горы и расположенные в Кельце природные заповедники.

Rozwój Polski Wschodniej Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013