Green Velo

Маршрут длиной 45 километров ведёт вокруг самого большого озера Жулав — зарастающего тростником озера Друзно, которое является значимым местом обитания водоплавающих птиц. Трасса проходит рядом с самым низко расположенным населённым пунктом в Польше — Рачки-Эльблонгске, -1,8 м ниже уровня моря.  Маршрут выделяется ещё и тем, что проходит по дорогам из бетонных плит JOMB — «юмбах», которыми выкладывались жулавские дороги, ведущие через болота. Из-за болотистой земли некоторые плиты провалились, что создает трудности во время проезда велосипедом. По этой причине на трассе рекомендуются горные велосипеды с хорошей амортизацией. Маршрут ведёт через типичные для Жулав открытые территории без деревьев, поэтому в ветреные дни следует ожидать дополнительных трудностей. На трассе маршрута находятся многочисленные информационные табло, обозначение очень хорошее. Вдоль дороги, в небольших деревенских магазинах можно купить основные продукты питания. Маршрут рекомендуется для любителей архитектуры и ландшафта Жулав, не опасающихся трудностей преодоления непригодной поверхности.

Общий пробег маршрута: Эльблонг, национальная дорога № 22 на запад от города (0,0 км) — Рачки-Эльблонгские, низинное место (1,7 км) — Венгле-Жуково (9,7 км) — Висьнёво (18,5 км) — Станково (25,8 км) — Вензина (41,4 км) — Коморово (45,4 км).

Маршрут начинается вблизи Эльблонга, второго по величине города Варминьско-Мазурского воеводства. От названия этого города происходит и название региона — Жулавы-Эльблонгские. Городские права он получил в 1246 году, будучи одним из первых городов, основанных Тевтонским орденом. До постройки замка в Мальборке он был самым важным городом ордена в Пруссии. Бурное развитие Эльблонга в XII-XVII веках основывалось на членстве в Ганзе. Расположенный на левом берегу реки Эльблонг остров Спихшув был хозяйственной базой эльблонгского порта. Здесь находились склады и амбары. Город, непрерывно развивающийся со времен средневековья, был практически полностью разрушен в 1945 году. К счастью, сохранились наиболее ценные готические памятники города: кафедральный собор святого Николая, доминиканский костёл, госпиталь Святого Духа и Торговые (Ярмарочные) ворота. Тщательно отреставрированные, сегодня являются гордостью комплекса старого города, который восстанавливался в течение многих лет. Богатое археологическое наследие Эльблонга можно увидеть, посетив местный археологическо-исторический музей. Начало маршрута находится в непосредственной близости от самой низкой точки в Польше, которой являются Рачки-Эльблонгске. В этот месте земля располагается почти на 2 метра ниже уровня моря, поэтому можно в шутку сказать, что это «депрессивный» маршрут. Ведёт он через типичный, плоский как стол, жулавский ландшафт.  На трассе можно увидеть несколько исторических домов с аркадами, построенных меннонитами — голландскими поселенцами, ранее живущими на этих землях. Кроме того, достопримечательностью является вид на само озеро, особенно интересное для любителей птиц. Сложно точно определить поверхность этого неглубокого водоёма, расположенного почти на уровне моря, но она насчитывает более 1000 гектаров. Это озеро является убежищем для болотных птиц, через него пролегает маршрут Эльблонгского канала. Трасса заканчивается в Коморово-Жулавском, возле национальной дороги S7 Гданьск – Эльблонг, на окраине Эльблонгской возвышенности. Оттуда старой «семёркой» можно безопасно вернуться в Эльблонг или выбрать участок зелёного маршрута «Почтылиона», поднимающегося по краю Эльблонгской возвышенности, что позволит увидеть сверху панораму всего озера. Оба маршрута не длиннее 10 километров до границы города, поэтому поездка будет иметь протяженность (считая от железнодорожного вокзала) приблизительно 60 километров.

Достопримечательности на трассе:

1. Озеро Друзно — самый большой водоём Жулав, место обитания водоплавающих птиц, участок «Натура 2000»
2. Эльблонгско-Острудский канал, ведущей через озеро Друзно
3. Рачки-Эльблонгске — самая низкая точка в Польше, составляющая -1,8 м ниже уровня моря (обозначена)
4. Памятники, оставшиеся после меннонитов — аркадные дома, кладбища — самое большое в Маркусах.

Маршрут не является полностью доступным для велосипеда с багажными сумками / велосипедным прицепом. Маршрут проходит исключительно по дорогам с отсутствием движения транспортных средств или по дорогам местного значения с малой или очень малой интенсивностью движения транспортных средств, на нём нет опасных перекрёстков. Маршрут для любителей горного велоспорта и вида offroad.