Маршруты

Велосипедный маршрут в гмине Бартошице — жёлтый

Другие маршруты

Дистанция (км): Высота м
Дистанция
30.8 km
Время
2:30 hh
Для кого
Для случайных велосипедистов
Степень трудности
средний
О маршруте
Высшая точка
117 m
Самая низкая точка
57 m
Сумма подъездов
194 m
Сумма спусков
194 m
Участки с большим уклоном
4
Наклон
0.63 %
Маркировка
Жёлтый
Воеводство
Warmińsko-Mazurskie
Королевство
Вармия и окрестности
Место начала:
Домброва, граница с городом Бартошице
Место конца:
Домброва, граница с городом Бартошице

Жёлтый маршрут в гмине Бартошице — это трасса длиной около 30 км, на север от Бартошице. Проходит по живописным холмистым местам, по грунтовым и асфальтовым дорогам, местами по брусчатке и песчаным участкам. Трасса практически не имеет обозначений и лишена рекреационной инфраструктуры.

Общий пробег маршрута: Домбрувка, граница с Бартошицами (0,0 км) — Наликаймы (2,8 км) — Баше (7,8 км) — Безледы (13,6 км) — Сольно, озеро (17,6 км) — Безледы (21,6 км) — Кертыны-Мале (24,3 км) — Наликаймы (28,0 км) — Домбрувка, граница с Бартошицами (30,9 км).

Вместе с проездом из центра Бартошиц и до него трасса будет насчитывать около 35 км. Траса начинается в северной части Бартошиц. Ведёт через несколько деревень до национальной дороги в деревне Безледы, попеременно через поля и леса. Рядом расположен один из главных автомобильных пограничных переходов на польско-российской границе. В населённых пунктах на пути маршрута сохранились многочисленные старые дома из красного кирпича, покрытые керамической черепицей и имеющие декоративные карнизы и фризы. Такое строительство было характерно для всей Восточной Пруссии в XIX и начале XX веков. Сохранившиеся до наших дней здания создают характерный культурный ландшафт варминьской деревни. Несмотря на ущерб, нанесённый Красной Армией во время наступления 1945 года и последующее длительное разорение заброшеных имений, в последние годы красота старой архитектуры открывается заново. После пересечения национальной дороги трасса ведёт 4 км на запад, до озера Сольно. Затем маршрут возвращается в Безледы и следует национальной дорогой на юг. Оттуда в очередной раз проходит лесами и полями к деревне Наликаймы, а после этого возвращается в Бартошице. Осуществляя поездку по этому маршруту, стоит увидеть город Бартошице. Он имеет многовековую историю и традиции, объединяющие в себе польское и немецкое влияние. Почти всегда был пограничным городом — сначала между принадлежавшей Польскому Королевству Вармией и Тевтонским орденом, а затем Королевской Пруссией. Начиная с 1945 г. всего лишь чуть более 10 км отделяет город от границы с Калининградской областью Российской Федерации.

Название Бартошице вероятно происходит от давнего прусского племени Бартов, до XIII века проживавшего в этом районе. Около 1240 г. на месте давнего прусского города тевтонские рыцари построили сторожевую башню, которую затем заменили каменным, несохранившимся до наших дней замком. Город был основан в XIV веке и вскоре окружен стенами, а после Тринадцатилетней войны cтал более значимым. Это был один из крупнейших городов Тевтонского ордена, существенно ограниченного в результате II Торуньского мира. Развивалась торговля с Польшей, а Бартошице получили статус второго по важности после Кёнигсберга города Королевской Пруссии. Город имеет хорошо сохранившуюся средневековую городскую планировку, а также многочисленные памятники истории. К сожалению, замок тевтонских рыцарей не сохранился, а разрушения городских зданий во время II мировой войны составили ок. 50%. Стоит увидеть базилику — готический костёл св. Иоанна Крестителя, а также Лидзбаркские врата, являющиеся памятником средневековых городских фортификаций. Давние времена помнят каменные статуи, называемые «прусскими бабами», размещённые на одной из кольцевых развязок. Бартошице часто посещают байдарочники, плывущие по Лыне.

Достопримечательности на трассе:

  1. Бартошице — памятники, городская планировочная структура
  2. Пейзажи на маршруте (живописные виды)
  3. Кирпичные постройки в деревнях по маршруту, характерные для данного региона

Маршрут не является полностью доступным для велосипеда с багажными сумками / велосипедным прицепом. Маршрут проходит полностю или частично дорогами, где интенсивность движения транспорта средняя, присутствует минимум 1 опасный перекрёсток (без велосипедного перехода и светофоров), скорее не рекомендуется для семей с детьми. Маршрут рекреационного типа.

Распечатать
Rozwój Polski Wschodniej Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013