Green Velo

Маршрут «Долиной Лыны» — это обозначенный зелёным цветом велосипедный маршрут протяженностью приблизительно 30 километров, соединяющий Семпополь и Бартошице. Ведёт двумя берегами этой реки через сельскохозяйственные, открытые земли, между деревнями, в которых сохранилось много старых немецких домов из красного кирпича. Трасса имеет хорошую поверхность, к её достопримечательностям можно отнести исторические памятники в городах Бартошице и Семпополь, а также конный завод в Лисках.

Общий пробег маршрута: Бартошице — выезд из города в сторону Машевы (0,0 км) — дорога в Витки, съезд с воеводской дороги (3,0 км) — Вятровец (10,3 км) — Семпополь (15,4 км) — Лиски (22,6 км) — Скитно (27,8 км) — Бартошице (32,0 км).

Протяженность трассы составляет около 35 км, если учитывать завершение кругового маршрута в центре Бартошиц и (желательно) следовать маршруту Green Velo. Маршрут лёгкий, без больших возвышенностей, ведёт хорошими асфальтовыми дорогами. В населённых пунктах на трассе сохранились многочисленные старые дома из красного кирпича, покрытые керамической черепицей и имеющие декоративные карнизы и фризы. Такие постройки были характерны для всей Восточной Пруссии в XIX и начале XX веков. Сохранившиеся по сей день объекты создают характерный культурный ландшафт варминской деревни. Несмотря на ущерб, нанесённый Красной Армией во время наступления 1945 года и последующее многолетнее разрушение заброшенных имений, в последние годы красота старой архитектуры открывается заново.  Трасса начинается в юго-восточной части Бартошиц. Первые три километра ведут оживлённой воеводской дорогой № 592, на которой следует быть осторожным из-за активного автомобильного движения. Затем маршрут поворачивает влево, на Витки, и далее ведёт местными дорогами через Вятровец. На территории деревни находится станция железной дороги, построенной в 1866 году и соединяющей порт в Кёнигсберге с Чёрным морем. В настоящее время здесь проходят только грузовые поезда.

Затем маршрут ведёт в Семпополь — небольшой городок, основанный крестоносцами в 1331 году. Здание пограничной службы напоминает о недалёком соседстве государственной границы. Специфическое расположение Семпополя — в излучине Лыны, в месте, где в неё впадает река Губер, из-за чего город почти полностью окружён водой. Этот факт, несмотря на значительный оборонительный потенциал, не способствовал развитию города. В XIX веке предусматривали необходимость строительства нескольких мостов, что привело к тому, что главный железнодорожный узел Восточной Пруссии возник в отдалённых на 12 километров Коршах. В 1945 г. Семпополь был разрушен на 80%. Из основных исторических памятников сохранился готический костёл святого Архангела Михаила XIV века с возвышающейся над городом башней, в которой на уровне около 60 м размещается обзорная площадка. Внутри храма мы можем увидеть барочный главный алтарь и амвон первой половины XVII века, а также часовню рода Кунгеймов, владельцев дворца в недалеко расположенных Юдытах. Рядом с мостом на Лыне сохранился фрагмент оборонительных стен с гербом города. Интересным объектом также является построенная в 1912 году водонапорная башня в стиле модерн, используемая по сей день. Из Семпополя через Смолянку и Турч маршрут ведёт дальше в Лиски. Здесь находится конный завод тракененских лошадей, история которого берет своё начало в 1740 году. Традиция коневодства возродилась после Второй мировой войны, в течение многих лет это был самый большой конный завод в Польше. Стоит обратить внимание на хозяйственный постройки, расположенные вокруг обширного двора. Возле одной из его сторон размещается усадьба администратора объекта. За конным заводом расположены жилые дома и бывшая школа.  Из Лисок маршрут ведёт в сторону воеводской дороги № 512 назад в Бартошице. Трасса маршрута заканчивается возле расположенного на окраинах города готического костёла Яна Крестителя.

Достопримечательности на трассе:

1. Бартошице — городская планировочная структура, исторические памятники
2. Семпополь — руины городских стен, костёл
3. Лиски — конный завод тракененских лошадей
4. Долина Лыны

Маршрут полностью доступен для велосипеда с багажными сумками / велосипедным прицепом. Маршрут полностью или частично проходит по дорогам, где интенсивность движения транспорта средняя, присутствует минимум 1 опасный перекрёсток (без велосипедного проезда и светофоров), скорее не рекомендуется для семей с детьми.